为第一个且实用的人而战| “数字智能”针迹，隧道有限公司，智能操作和维护美丽的城市运输照片

东方净记者CAO LEI于7月21日报道。在上海，国际都会城市的上海，城市交通道路的有效运营就像城市的“生命线”，而“生命线”所支持的是许多贡献它的基础设施和管理设备。 Tunnel Co.，Ltd.智能运营和城市业务维护部是专业和创新的团队之一。他们使用智能数字转换作为引擎，将城市运输设施的运营和维护为新的高度。创建了一个“智能模型”，用于良好的操作和维护路线网络和道路网络，上海公路上的总里程超过1100公里。如果建造良好，则必须“管理良好”。作为上海的第一个智能高速公路演示项目，G15 jialiu高速公路飞行员基于“ 6扩展和8个“Lanes。TunnelCo.，Ltd。Wang Ying是公司出生于公司智能运营和维护部门的工程师，是促进平台实施的关键人物。Jialiu高速公路上的平均每日交通超过130,000辆车，超过130,000辆车，并且在传统的高速维护中慢速运行的行动对流量的影响很大。江苏。经过如此大量的交通，效率瓶颈可能会导致连锁拥堵。为了解决这个问题，Wang Ying和她的团队成员在前景深处。当她记得经历时，她说：“最初，我们想创建一套交通管制，以使当前的控制能力保持当前的控制。维护建筑的疾病。在IN中，Wang Ying还与交通警察，行业监督部队和其他部门反复传达了交通变化问题和标准化要求。 Wang Ying说：“在与交通警察局进行沟通时，他们提出了许多没有期望在交通和安全命令方面制定策略的观点。这对于改善控制策略特别有用。”他们留在炎热的夏季现场，记录了几个维护操作频率对交通流量的影响。王叹了口气。 “那个时期真的很困难，气候非常炎热，所以这是不舒服的，但是它们都保持低调。它必须精确地测量数据并彻底理解情况。”最终，它们形成了“ jialiu版本”的道路控制策略，这成为构建智能管理平台的基础，这使公路网络成为公路网络，这是公路网络的建设。k more refined and efficient. Wang Ying proud softer. That is a true feeling of achievement. “数字授权已经启动了“安装的新型时代”。由于道路交通的发展，传统的手动检查方法很难满足维护需求。TunnelCo.，Ltd。设施的结构，即“屏幕，网络管理区域，预防动态风险”的结构。LS，商业部门在全国各地收集了46多个隧道和92个设备，而10,000份数字文件通过大数据预测了疾病的风险。在传统的“被动”响应失败，预测维护“主动”中，在正面收集的疾病风险和每日复杂的维护操作的功能中迅速评估了前部残疾的健康指标。这不仅改善了公民的旅行经验和安全性，而且还减少了关闭评论和中间维修的频率，从而提高了整个生命周期中运输设施资产的运营效率和价值。经验辐射，Urban Development Tunnel Co.，Ltd.撰写了城市管理和维护部的“新章节”，该部门最初在当前的运营和管理中演变，涵盖了56个八个隧道设施的项目，不断调整团队的专业能力和职责。他们扩展了全球“上海体验”，杭州韦尼路隧道成为实施整个生命的概念的操作和维护的第一个参考点，并在Henkin Gundong Macau的Henkin Gundong Macau的深层合作区中散发出成熟的经验。 In Zhuhai in Huhai, the “old and middle -aged” attack team “led by Hu Jianliang began with technical services, winning the confidence of local partners, allowing the” Shanghai standard “to root in the large area of the bay. In the future, we will expand emerging fields such as regional intelligent management and smart parking, deepening the impact of Shanghai’s experience in the Bay area. In the midst of the digital empowerment wave, the智能的运营和维护部门正在与“五件事”的目标默默地合作。在毅力中，他们写下了一个新时代的运营和维护人员的辛勤工作和责任，并继续成为伟大的城市治理的“刺绣针头”，这有助于城市运输和安全和柔和的质量发展。该团队还将继续在这条道路上以智慧和汗水为城市运输的未来描绘出更美妙的形象，充满挑战和机遇。