交通动力：人们喜欢旅游，一切顺利

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交通动力：人们喜欢旅游，一切顺利
2025年10月16日 06:29 来源​​：经济日报记者 齐辉
从党的十九大首次“加快交通强国建设”到党的二十大首次“加快交通强国建设”，交通运输行业全面落实《交通强国建设纲要》和《国家立体交通网络综合规划纲要》两个平台文件。以交通电厂建设试点为重要抓手，落实设计方案高层设计和建设确定《现代综合交通运输体系发展“十四五”规划》明确，各项主要指标均按计划实现。综合交通运输体系建设取得革命性进展。 “六轴七廊八通道”全国多层次综合交通网络主体框架竣工率超过90%。整体运输能力、服务质量和运行效率显着提升。 “人享出行、货畅通”的美好愿景将加速实现。主要骨架已基本完成。 9月28日，由中国铁路九局等承建的沉江高铁沉阳至白河段开通。从车站到达长白山站需要4小时33分钟和1小时53分钟，分别到达北京朝阳站和沉阳北站。这会影响大力推动长白山风景区、松江国家森林公园等旅游资源开发，推动区域经济社会高质量发展。 9月29日，由中国铁建华南总承包、中铁十六局承建的连接广州至广惠的广州东环城际铁路（北番禺白云机场）、巴黎城际铁路等4条铁路通车。 Interurban，连接以下六个城市。广州、佛山、东莞3条线路将助力广东省城际轨道出行距离突破400公里，助力大湾区城际轨道从“直线布局”向“网络化运营”跨越。杜兰特“十四五”期间交通运输业将转向统筹整合、补齐短板、强调互联互通、优化网络、提高效率，打造以铁路为骨干、公路为基础的全国多层次综合交通网络，充分利用水运、民航比较优势，加快网络建设。 “大通道”开放步伐加快。 “我们加快推进西部陆海新通道这一沿江、新疆、西藏沿海地区的战略走廊建设，‘六轴七廊八运河’国家立体综合交通网络主体框架基本建成，连接全国80%以上的地级行政区域，服务90%左右的地级行政区域。” 交通运输部部长刘伟宣布，到2024年底，我国铁路运营里程将达到16.2万公里。与“十三五”末相比，新增公里数约1.6万公里，其中高铁1万公里。公路总里程达到549万公里，增加约29万公里，其中公路增加3万公里。航道通航里程达到1.76万公里，增加1600公里。港口万吨级及以上泊位增加379个，达到2971个。获得民航认证的运输机场数量从22个增加到263个。 “大网”已基本形成。我国建成了铁路和公路网这些以及世界上最大的高速明信片。 8纵8横的高铁网络已完成81.5%并已开始运营。高铁总行驶里程已达4.8万公里，占世界高铁总行驶里程的70%以上，覆盖国内97%以上人口50万以上城市。 33条国道基本相连，总里程19.1万公里，覆盖99%的人口20万以上城市。全国70.4%的优质航道达到“四纵、四横、二网”标准，港口规模和能力连续多年保持世界第一。 92.6% 的古巴航空服务覆盖了该州的国家行政部门和 91.2% 的人口。邮政业已设立超过50万个办事处。加快“大中心”建设。综合交通节点群、中心城市、中心港站“三位一体”的全国综合交通节点体系建设不断推进。 80%的新建客运中心平均行驶距离不超过200米。强化链条通过支持在37个城市实施国家综合货运中心，将主要中心转运次数减少至一到两次，多式联运每小时转运率超过85%。智能加速应用 9月27日，全国首条10车道长途高速公路——京哈高速公路绥中至盘锦改扩建工程全线通车。 “在施工过程中，施工团队应用‘双层连续摊铺+3D智能摊铺’技术，提高路面精度和摊铺效率。搭建全流程智能管理平台，实现生产、运输、摊铺、碾浆全链条实时可视化监控和分析，运用一系列‘无条件’技术支撑项目高质量工程建设。” 黄竹生 导演铁路局京哈高速公路改扩建项目负责人中国排名第14位。铁路建设方式的变化是交通强国建设持续进步的典型表现。在各种先进技术和工具支撑下，自动驾驶、智能交通、智能物流蓬勃发展，无人机、无人车、无人船加速扩散应用。国家邮政局局长赵重久表示，“无人”技术正在仓储、运输、投递等领域大显身手。自动化、智能化提升了快递服务效率和服务水平，日均收件量达到7.29亿件。围绕新技术应用、新设备研发和新业态发展，开展一系列创新场景应用和核心技术技术上的突破。 “通过数字化转型和交通基础设施完善试点，推动20个地区6万多公里运河更新改造，交通效率、响应效率和应急能力分别提高20%和30%左右。”刘伟说。技术不断进步和创新，设备不断与时俱进。在地下 25 米的车站，机器人举起瓷砖、刮砂浆并精确放置，以完成路面铺设。整个过程一气呵成……在深圳地铁16号线二期建设中，中国铁建首次引进瓷砖铺贴机器人。中国铁建南方公司总承包商项目部常务副总经理刘金峰表示，传统的人造石铺设需要大量的人工、施工时间和铺设精度。他说精度受人为因素影响较大，经常出现误差，需要经常调整。一体化铺贴机器人高精度瓷砖切割拥有高速定位、智能路径规划、自适应抓取铺贴等多项先进技术，技术人员只需在操作终端中输入相关参数，机器人即可自动完成刮平、砂浆定位铺贴、石材铺贴、数据检测全过程。以1毫米的精度抑制施工误差，实现真正的高精度、高品质路面。 CR450动车组下水，我国首艘大型客轮正式投入运营，C919大型客机开始正常商业运营。智能改造完善道路4000多公里，发布电子海图9950公里。自动化终端牢牢占据建设规模、运营效率、技术水平均走在世界前列……“技术装备更加先进，中国高铁、中国公路、中国大桥、中国港口、中国运通等中国‘名片’正变得更加闪亮。”刘伟说。幸福路四通八达。 《交通强国建设纲要》提出，坚持以人民为中心的发展思想，建设人民满意、综合保障的世界一流交通强国。从高速飞机、铁路的快速建设，到连接城镇和家园的乡村公路，从便捷购票到便捷交通……“十四五”期间，交通建设继续围绕满足人民群众期盼，人民群众获得感更加强烈。数十台塔式起重机和轰鸣的机械排列在施工现场南京北站是北沿江高铁最大的客运枢纽。南京北站位于国家东西江运河与粤海南北水道的交汇处，是南京首个集高速列车、城际列车和普通高速列车于一体的铁路枢纽，是“八纵八横”国家高速铁路网的主干线，也是北方最大的客运火车站。 海岸。铁路。该设计促进了南京“以河发展”和两岸互动。 “中国铁建南京北站项目总监王硕说。 “人们对美好交通生活的向往最明显的体现就是在出行时追求更多的选择、更大的舒适度、更好的品质。我们始终坚持‘人的交通为人’的原则。”“将持续优化服务供给，推动公共出行从‘步行’向‘多走’转变。”刘伟表示。出行选择更多。谈到快捷出行，高铁和民航是大家的首选。2024年，动车组旅客发送量预计将达到32.72亿人次，占铁路旅客量的75.9%。民航平均每天服务旅客超过200万人次， 年旅客吞吐量超过1000万人次的机场40个。自动驾驶已经成为人们跨地区出行的主要方式。平均每天约有 1.3 亿人选择乘坐自动驾驶汽车出行，这改变了超过 70% 的人在地区之间出行的情况。出行服务变得更加便捷。交通运输部门大力推动智慧出行，在线购票、电子支付、刷脸识别出行等普及，加快实现“一票购、一付一通”。全国80多个枢纽城市、2000多条航线提供空铁联运。中心机场航线通达率达到81%。北京西站等多个客运枢纽实现铁路与地铁安全检查互认。在建制村，基本上所有村都通了公交车，一半以上的村通了公交车。 “十四五”规划即将结束。刘伟表示，国家将巩固加快交通强国建设战略目标，加快实施基础设施建设。推动交通一体化、提升安全、智能化现代化、生态转型，为全面推进强国建设、实现全面建成小康社会提供坚强交通保障用中国式的现代化实现民族复兴。 （经济报记者 齐慧）
（编辑：富忠明）