两次转到“地区市长的直接路线”！ Xuhui Sun和Moonlight Center周围的非机动车辆停车的顽固问题终于解决了

在Caobao Road的Xuhui Sun和Moonlight Center的门前，在中午高峰时段，食品骑手的最高停车位高达数千辆车。此外，这里有几种需要的公民需要工作，购买和旅行到铁路运输线12。这个困难的问题已经多次处理，但无法治愈，在“该地区市长的直接路线”中两次访问。最近，记者来到这里，发现在最后一轮全面治理之后，没有在太阳周围移动的汽车的停车命令，而Xuhui的月亮已经完全更新了，附近看起来更加清晰，更明亮，消费者也是如此。ho来这里买更好的心情。更新原始外观。在2020年夏天，公民告知“夏季直接线和对该地区市长的采访”。在太阳和月光的中心的入口处，走秀位于Khao Bao Road以北约300米处，从东部的Khao Kshi Road开始，在西部的Phutan Bridge结束，这使得向西长途步行困难。危险。 In recent years, the Construction Management Committee of the Xuhui District, the District Transport Center, Tianling Street and other related departments have often implemented comprehensive management, negotiating with the sunlight and the moon, extracting areas in the internal section of the red line, adjusting the design of stairs and green 30 meters, more than 30 MetrOs, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30米，超过30米，超过30米，更多n 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more than 30 meters, more超过30米，超过30米，超过30米，超过30米，超过30米，超过30米，超过30米，超过30米，超过30米，超过30米重新30米，超过30米，超过30米，超过30米，超过30米，超过30米，超过30米，超过30米，同时，在正确的司法管辖区中，在其正确的司法机构中为公交警察提供了坐标，并正确地使用了贵族。第三 – 有定期检查和管理的政党管理公司。转换之前。但是，停车场仍然有限，有些地区远非拆卸车道，因此一些要携带的公民和骑手不愿意限制在指定区域的停车场，并且仍然在人行道上挤压汽车和拆卸车道。我想这样做。特别是，该平台上消费习惯和补贴的变化战争导致总共数千辆食品车在下午11:00至1:00之间占用高峰时段。每天，许多非运动的车辆仍然占据行人通道和非运动车道。公民对此有很多意见，E Direct Citizens 12345收到了七个或八个信息，与本月有关。今年早些时候，蒂林街（Tianling Street）与地区建筑委员会，绿色城市地区办公室，地区交通警察局的分离，地区中心，地区运输中心以及太阳和月光单位发起了新的“联合打孔”。购物中心以北开放了一个走廊，释放了停车位并转移了车辆。 Sun Yun（以及下面）的照片首先展开“储备”。在太阳和月光之间进行谈判之后，我们将探索红线内的更多空间，在购物中心的东部和西侧增加158个非木马停车场，以及158个停车位。其次，广场被续签以将周围的资源联系起来，与邻近的Huiteng Plaza进行了谈判，将“美丽的社区”的构造与周围的60个新停车场的建筑结合在一起OVE添加了。然后，Khao Kshi Road北侧的太阳和月光之间的通道将打开。这不仅鼓励居民转移到阳光和月光下，而且还增加了数十个特殊的停车位，以供食品骑手携带，偏向北部的几个骑手，以选择太阳和月光来转移骑自行车的人，然后选择太阳和月光，以及Qinzhou Road；同时，它与该地区的过境警察的分离，该地区的运输中心和该地区的运输中心相连，调整了汽车的进入以及太阳和月光下的出口，优化了进口通道的宽度，进一步释放了交通的交通，避免了人口群，并避免了人民和闲置的交通，并释放了范围，并释放了范围，并释放了供应范围。更新后宽敞而有序的人行道。在7月底，相关的重新构造tion项目接一个完成。蒂安林街（Tianlin Street）组织工作人员提供指导和管理，同时与管辖区的送货站进行沟通，使乘客可以专门研究我们已经有可能养成在停车位中停车的习惯。昨天中午，记者看到，在现场的10分钟内，其余的人有意识地停在骑手的特殊区域，除了将汽车停在运动车道上的两到三个骑自行车的人。人行道和购物中心被订购，舒适，舒适且舒适地走路。毫不奇怪的是，在最近的媒体月份，12345名公民的直接线从未收到相关的投诉。 Thecalle的工作人员还告诉记者，下一步计划在Caoxi Road 258 Lane地区建造一个“兄弟站”。骑自行车的人转移并离开和停车时，他们还为孩子提供休息，喝水，负载和其他服务，而C商业区具有“装饰”和“温度”。